Otra temporada magnífica, ésta de 2012, para el motociclismo hispano. Nos están acostumbrando al éxito constante las jóvenes figuras españolas de la velocidad. Jorge Lorenzo se apunta su segundo entorchado en MOTO GP, siendo subcampeón Dani Pedrosa, y Marc Márquez se lleva el Mundial de MOTO 2, siendo subcampeón Pol Espargaró.

El presidente del Motoclub Bañezano, José Luis Falagán, posa junto a Marc Márquez tras ser premiado en la gala de la RFME por su Subcampeonato de MOTO 2 en 2011. Este año habrá de ser premiado por el título Mundial.

Acabamos de vivir la década más laureada para España en la historia del Campeonato del Mundo de velocidad. De 2003 a 2012, diez años de ensueño: 12+1 títulos mundiales para los pilotos hispanos  -4 de Lorenzo, 3 de Pedrosa, 2 de Márquez, 1 de Bautista, 1 de Simón, 1 de Elías, 1 de Terol-, curiosamente el mismo número de triunfos que los encarrilados por Ángel Nieto, gran embajador pionero del motociclismo español.

Ángel Nieto ganó en el circuito urbano de La Bañeza en 1968, el año antes de dar a España su primer Campeonato Mundial.

En la entrevista que le hicimos para el documental Ángel Nieto afirmaba que España es lo que es en el mundo de las motos, entre otras razones, «gracias también a la labor de los Motoclubs, que organizaban carreras en las que se la jugaban todos». Esas carreras eran un escuela para aquellos pilotos que no disponían de circuitos permanentes para entrenarse.

Tras los títulos de Nieto (1969-1984), vinieron los de Tormo (1978,1981), Aspar (1986-1988), Sito (1988,1989), Champi (1989), Crivillé (1989,1999), Alzamora (1999), Pedrosa (2003-2005), Lorenzo (2006-2012), Bautista (2006), Simón (2009), Elías (2010), Terol (2011) y Marquéz (2010-2012). ¡Qué siga la fiesta en el 2012+1!

El 14 de octubre de 2012 fue escenario del Campeonato de España de motocross el Circuito de la Salgada, un feudo motoclista labrado y mejorado, año tras año, por las manos de los miembros del Motoclub Bañezano. Ya en la década de los 90 La Salgada se convirtió en escenario inseparable de los Campeonatos de España y en 2010 y 2011 lo fue de los Campeonatos del Mundo.

En 1973 organizó el Motoclub Bañezano su primer carrera de motocross. Fue un día de julio en que la Salgada vio dos carreras, una ganada por Montesa y otra por Bultaco, las reinas del momento.

Hubo un tiempo en que, en La Bañeza y en toda la península ibérica, en tierra y en asfalto, dominaban Montesas, Bultacos...

Al mes siguiente, en su mágico Gran Premio de velocidad por las calles de su ciudad, también se veían dos carreras. La victoria en la de 125 se la llevó a Barcelona la Derbi pilotada por Benjamín Grau y la victoria en 250 se la llevó a castellón la Bultaco pilotada por Enrique Escuder.

Ayer 14 de octubre en la Salgada salieron Campeones de España Jonathan Barragan y su Honda en la categoría MX Elite y Nil Arcarons y su KTM en la categoría MX2. Los tiempos cambian, la pasión perdura.

Leyenda viva es el motociclismo en La Bañeza, 40 años de historia en el motocross y 60 años de historia en la velocidad.

CRÓNICA DE MX ELITE POR MIGUEL ÁNGEL TRANCA

La Bañeza es motociclismo del bueno, es fiesta y es alegría. Dicen historiadores diversos que el pueblo bañezano fue fundado, entre otros, por mozárabes cordobeses y bercianos. Y cierto es que, si la mezcla ha sido siempre una de las riquezas de las Hispanias, en La Bañeza se ha sabido extraer el aprendizaje de esa riqueza. Fue la sabia pluma bañezana de Manuel Martín la que sobre el carácter bañezano ya en 1957 escribía: …embajador donde sea del buen humor, un poco andaluz en el trato… Es una evidencia la pronta disposición del bañezano de sangre a dejarse llevar por la fanfarria y su jocosidad ante cualquier acontecimiento que se presenta.

El Bañezano Emilio Posada ha inventado su muy especial tribuna para ver las carreras del GRAN PREMIO DE LA BAÑEZA: una réplica de la campeona del mundo Derbi con sombrilla incorporada. En La Bañeza el sentido del humor y el ingenio van de la mano y hay en quien ambos van muy abrazados.

Curiosamente, en la entrevista que realizamos para la película documental a Jaime Alguersuari -director del Grupo Alesport- comparaba el milagro motociclista bañezano con el rocío sevillano. «No se sabe muy bien cómo se hace, pero se hace». Sea como fuere, el milagro bañezano, con todos sus atributos peculiares, sigue vivo año tras año. Un pueblo muy carnavalero el bañezano, trata de llenar de alicientes las estaciones del año. Se ha colado ya el otoño por las arterias donde hace poco más de un mes, miles de personas vibraron con el espectáculo y el gran ambiente del evento motociclista bañezano. Seguramente muchos bañezanos miran ya hacia su otra gran fiesta, Don Carnal, reconocida, por méritos propios, de Interés Turístico Nacional.

Algunos bañezanos no se resistieron a esperar hasta el invierno y encendieron su chispa carnavalera para añadir colorido a las calles de La Bañeza en las horas previas a ese Gran Premio de velocidad, al que quizá debería darse un reconocimiento, algo así como de Interés Turístico Mundial.

www.carnavaldelabaneza.com

El periodista norirlandés Stephen Davison, fotógrafo especializado en road races, titula "LA ROAD RACE MÁS LOCA DEL MUNDO" su estupendo reportaje para Motorcycle News sobre el Gran Premio de La Bañeza. "Una embriagadora mezcla de nostalgia y locura..."

No es la primera ocasión, ni será la última, en que las reverberaciones del fenómeno motociclista urbano bañezano alcanza latitudes británicas. Y es que en aquellas islas madres de la motocicleta, en aquel rincón separado de Europa por el Canal de la Mancha la pasión por el motociclismo es tal, que sería imposible a sus sentidos dejar pasar despercibido un espectáculo tan carismático como el del Gran Premio de La Bañeza.

Ha sido Stephen Davison quien este año 2012 se presentó en las viejas escuelas públicas del Barrio San Julián -espacio de oficinas improvisadas frente a la línea de meta bañezana para asuntos administativos del evento- para solicitar una acreditación de prensa. «Toma, con esto te vale, fotografía lo que quieras», confió alguna voz de la organización, dándole una tarjeta del Motoclub Bañezano. Sorprendido ante tal simplicidad de mecanismos burocráticos, Davison se lanzó a inmortalizar la multitud de sorpresas que iban a estimular su objetivo durante todo el fin de semana. El resultado de su trabajo, de momento, un reportage de 4 páginas para la revista Motorcycle News.

Con esta doble página continúa el reportaje de Stephen Davison, cuyo relato periodístico habla de "una visión surrealista que empieza y termina tan de repente que uno duda de si lo que acaba de presenciar ha sido enteramente real o imaginario".

La Bañeza ha creado, sin apenas ser consciente de ello, un mito.  Ha creado un acontecimiento rebosante de magia y alma. Un rito que nació del entusiasmo de un grupo de amigos aficionados a las motocicletas allá por los años 50. Un evento que sobrevive fiel a su esencia, causando la admiración y asombro de todo aquel que llega alguna vez a presenciarlo. Bien encarada ya la segunda década del siglo XXI, uno se pregunta a dónde debe dirigirse hoy en día su camino. Aunque esta singular carrera de motos de un lugar del Norte de la Via de la Plata ha mantenido su espíritu inmutable con el paso de las décadas, su potencial internacionalizador es evidente. ¿Quizá sean compatibles aperturas a nuevas sensaciones manteniendo el bálsamo de romanticismo del formidable trabajo de unas manos apasionadas de voluntarios que han hecho pervivir durante 60 años el más preciado tesoro bañezano?

Para ver la traducción del curioso párrafo introductorio de Stephen Davison: traducción

Belleza plástica extraordinaria ha traído el Gran Premio de La Bañeza. Una obra de arte colectiva, un manantial de emociones y un aluvión de estímulos para los sentidos. Lo que ha acontecido en La Bañeza en este fin de semana del 18 y 19 de agosto de 2012 ha sido sencillamente mágico. Brillante todo: el compartamiento y el cariño del público hacia los protagonistas del espectáculo, el trabajo de todos los colaboradores del Motoclub Bañezano… todo. La Bañeza sigue haciendo historia.

Los márgenes de la pista desbordaron alegría durante todo el fin de semana. En imagen la zona del "Sacacorchos", que tiene seguidores fijos cada año y cuenta hasta con una peña en La Bañeza que lleva su nombre.

Corre la edición 2012 del Circuito Motorista Bañezano y eso significa que se cumplen cincuenta años desde la victoria en 1962 de Carlos Hernández -Escudería Charra- en La Bañeza. Aquel magnífico equipo de la Escudería Charra fue, sin duda, uno de los mayores valuartes del motociclismo en tierras castellanas y leonesas. Junto con Carlos Hernández, el equipo estaba formado principalmente por José Hernández «Monago», Julián Molina y, quien primero descubrió La Bañeza, Manuel Iglesias «Cahorro».

Este cuarteto y sus Bultaco eran todo un espectáculo, no solo motociclista, sino también humano, pues en La Bañeza se ganaron todo el cariño del pueblo…

Felicidades a Carlos Hernández y a la Escudería Charra por ese 50 cumpleaños de la victoria en La Bañeza. ¡La Bañeza jamás os olvidará!

Dos semanas para el gran acontecimiento. Dos semanas para que por las calles de La Bañeza se vuelva a ver motociclismo del bueno. El milagro sigue. La Asunción y San Roque, patrones de las fiestas bañezanas se sienten dichosos. Las motos perduran rugiendo en la atmósfera del lugar. Cada agosto dejan las fachadas y recovecos de la ciudad impregnados de su esencia. Las carreras motociclistas en La Bañeza son una adicción mágica, un rito, un culto a la alegría de vivir y al trabajo en equipo. Este año las categorías serán las de clásicas 4T, Clásicas 2T y 125GP junto con MOTO 3. Todo ello sumado a una categoría global que las une: el embrujo del Gran Premio de La Bañeza.

Cuando el director de carrera agite la bandera de cuadros y los espectadores salten a la pista para abrazar a los gladiadores de las dos ruedas, estas magníficas carreras podrán decir que llevan vivas desde hace 60 años. Y entonces, mientras cada piedra, cada ladrillo, cada teja del lugar vuelvan a quedar impregnadas de ese aroma inconfundible que emana de la pista urbana con más carisma de España, el documental sobre la historia del evento se embriagará de seis maravillosas décadas y tratará de narrarlas con el mayor de los cariños, para que todos los soñadores que han vivido sus glorias den un pasito a seguir soñando con una nueva década.

San Roque sabe que la fe bañezana y la fe motociclista sumán mucha pasión para que el milagro siga vivo.

Los días 18 y 19 de agosto 53º banderazo de salida.

Quien desconozca la hitoria del Circuito Motorista Bañezano se preguntará cómo es que celebra este verano su 53ª edición, si nació allá por 1952. No salen las cuentas ¿verdad? Como pista para aclarar esos números diré que el recuento histórico comienza con la fundación oficial del Motoclub Bañezano en 1954 y que en alguna que otra ocasión, para gran descontento popular, las carreras de motos faltaron del cartel de las fiestas patronales. El último precedente de ausencia motociclista lo encontramos en 1989, periodo crítico en el que desaparecían las carreras urbanas de la geografía española. Los bañezanos llegaron a cortar la Nacional VI como protesta contra la ausencia de su Gran Premio. Era un modo evidente de decir que las motos son Patrimonio de La Bañeza, porque aquel Motoclub que se oficializó en 1954 nació del pueblo. La excepcional labor en el deporte de las dos ruedas realizada por las distintas generaciones del bañezano motoclub, bien merecerían ya en aquel año 89 un circuito permanente, pero como aún no se ha hecho, en La Bañeza el pueblo tenía claro que las motos habían de seguir corriendo por la urbe. El trabajo del Motoclub Bañezano ha sido incansable hasta nuestros días y gracias a ellos y el gran numero de colaboradores altruistas que se entregan voluntariamente, el sueño motorista bañezano es toda una realidad.

Carrera para motocicletas de 125cc anunciaba el cartel de la primera prueba bañezana en agosto de 1952. Curiosamente las 125cc de hoy, las que precisamente en este 2012 han desaparecido de los carteles del Campeonato de España y del Campeonato del Mundo, siguen reinando en el cartel del GP de La Bañeza.

Y qué gusto da deleitarse, año tras año, con esa mezcla exótica y atrayente que nos ofrece su paddock, improvisado siempre en las calles del pueblo y plagado de contrastes tan atrayentes que obligan, a público y pilotos, a no faltar a la cita anual. Da igual que sea agosto, el calor, las carreteras plagadas de tráfico… a La Bañeza hay que ir (Revista Motociclismo, agosto de 2008).